高雄市の陳其邁・市長は先ごろ、工事予定区間の一部の沿線住民の憂慮から争議となり工事が2年停止してる高雄ライトレール第二期工事について、すぐに再開すると宣言した。高雄市は、現在すでに騒音問題や41の道路の最適化した動態シミュレーションが完成しており、交通渋滞問題も心配はない。状況を見て、ライトレールの軌道を再び縮小し、車道幅を広げ、車両が生み出す騒音も問題のない範囲であると強調した。しかし、一部の市民はまだ工事再開に激しく反対をしている。
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高雄市の陳其邁・市長は先ごろ、工事予定区間の一部の沿線住民の憂慮から争議となり、長く工事が停止している高雄ライトレール第二期工事について、すぐに再開すると宣言しました。
高雄市の陳其邁・市長：「高雄ライトレールの工事をすぐに再開する」
高雄市は、市民が懸念している区間において、現在すでに騒音問題や41の道路の最適化した動態シミュレーションが完成しており、交通渋滞問題も心配はない。状況を見て、ライトレールの軌道を再び縮小し、車道幅を広げ、車両が生み出す騒音も問題のない範囲であると強調しました。
高雄市の林欽榮（りん・きんえい）副市長：「10.8メートルの道幅の使用権利を、駅部分は9.6メートルに、それ以外は9メートルに圧縮する」
市民調査によると沿線住民は工事再開について7割が支持をしているものの、一部の市民が激しく反対をしています。
大順路沿いの住民、涂さん：「どうして他のエリアは地下化できるのにここはダメなのか。高雄北部の発展を苦しめたいのか。大順路の交通を苦しめたいのか。」
美術館路沿いの住民、黃さん：「この通り沿いの人口はこんなに多い。交通はこのように渋滞だ。なぜここだけライトレールなんだ」
国民党所属の黃紹庭・高雄市議員：「市民は、救済救護や走行の安全、交通渋滞といったことに対し疑問と心配を抱えている。しかし市民の心の中には疑問が膨れている。」
工事再開はすでに決定していますが、市民の憂慮をいかにして解決するか、高雄市は納得する改善案を出す必要があります。
（編集：中野理絵／王淑卿）