台湾桃園国際空港は、新型コロナウイルス感染の影響で利用者が大幅に減少していることから、17日正午から20のゲートを閉鎖しています。
台湾桃園国際空港では、14日、2つある空港ターミナルのうち、第１ターミナルで入境者がゼロになりました。この日の入境者は全体でわずか669人でした。これは、この空港がオープンして以来、この41年間で最も少ないものでした。
このため、17日からは第1ターミナルと第2ターミナル、それぞれ10のゲート、合わせて20ゲートを閉鎖し、経費を削減することになりました。また、この期間、ターミナルビルのメンテナンスを実施する予定で。
====================
中国大陸上海から台湾桃園国際空港に到着した旅客機。これが、A5ゲートを利用する最後の便となります。この便の搭乗者がすべて飛行機から降りると、このゲートは閉鎖されます。
旅客1。「まあ、合理的なやり方でしょうね。人の拡散を減らすことができます」
旅客2。「そんな必要はありません。人が分散した方が、感染のリスクは低くなります」
利用者の賛否は分かれます。
台湾桃園国際空港が開港して以来41年、ゲートの大幅な閉鎖はこれが初めてです。この空港では、新型コロナウイルス感染の影響で、利用者が4月から大幅に減少し、1日当たり1000人以下を繰り返しています。14日は、2つあるターミナルのうち、第1ターミナルの入境者数はゼロでした。
このため、17日から、第1ターミナルのA1からA5、B1からB5、第2ターミナルのC6からC10、D6からD10の、合わせて20ゲートが当面、閉鎖されています。使用するゲートは、第1ターミナルと第2ターミナルの間の18ゲートに集中させます。
林佳龍・交通部長は、「感染状況を見ていく必要があります。現在は、まずスタッフを減らし、さらにメンテナンスを実施することができます。一歩一歩、進めていきます」と話します。
交通大学運輸・物流管理学科の馮正民・教授は、「利用者と関連業者の動線を考える必要があります。安全、便利、そして非常に分かりやすいことが大切です」と指摘します。
すでに閉鎖されたゲートの待合室には人がいません。ドアも閉じられています。立ち入り禁止テープが張られ、使用停止の案内が置かれています。いつゲートが再開され、再び利用者を迎えることができるようになるのかは分かりません。
台湾桃園国際空港は、1979年に開港した、台湾の空の玄関です。昨年2019年は1日当たりの利用者が13万3000人でした。14日の利用者669人は、その0.5％ほどです。
新型コロナウイルス感染の影響で、台湾では3月19日から外国人の台湾への入境は、例外を除いて全面的に禁止しました。当時、1日当たりの利用者はすでに1万人余りに減っていましたが、3月29日には2474人と、2003年のSARS感染拡大時期の最低記録を下回りました。そして、4月4日には初めて1000人を下回りました。
空港関連のスタッフについては、感染者の発見に努めている衛生福利部疾病管制署のスタッフ以外は、この期間を利用して内部訓練を実施します。また、空港に入っている民間業者については、無給休暇の実施または休暇取得の奨励によって、人件費の支出を削減しています。一部の店舗は、6月末までの一時休業を実施するか、営業時間を短縮しています。免税ショップでは、在庫の圧力を減らすため、税金を支払って、商品を免税エリアの外に搬出し、特売を行っています。
なお、第1ターミナルの利用者がゼロになったにも関わらず、ターミナル全体は閉鎖していません。これについて、林佳龍・交通部長は、空港で働くスタッフの収入を維持すると共に、航空会社のスタッフ、各行政機関から派遣されているスタッフのターミナルでの基本な運営を維持し、利用者の回復に備えるためだと説明しています。