台北市が1日から、市内の乗合バス専用道路で行っていた、無人運転バス「EZ10」の運転テストが5日未明、終了した。
無人運転のミニバス「EZ10」による運転テストは、深夜、市内の信義路の乗合バス専用道路を封鎖して行われていた。このミニバスには「LIDAR」と呼ばれる距離を測定し、衝突を防ぐ装置が設けられている。テスト期間の速度は20キロ以下と設定され、障害物を発見すると自動で停止した。車内には6つの椅子が設置され、12人まで乗車可能となっている。
無人運転バスに試乗した台北市の林欽栄・副市長は、「5日間のテストは非常に成功した。今後、テストの実施場所を増やし、人や車の多い時間に行う可能性がある」との考えを示し、市の北東部の内湖、南港サイエンスパーク、南港展覧館などでテストを行う予定だが、詳細については再度検討が必要だと述べた。
台北市インフォメーションテクノロジー局の陳慧敏・主任秘書は、テストの結果は順調だったと評価した上で、いくつかの点について改善が必要だと述べた。陳・主任秘書は「地政局のGPSはアメリカの規格であるのに対し、ミニバスのシステムはヨーロッパの規格である。このほか、テスト期間が短すぎるため、マップデータもその影響を受けている」と指摘した。業者は今後、異なる場所、時間にテストを行い、関連部署と詳細について話し合っていくとの考えを示した。