台北松山空港を閉鎖し、台湾桃園国際空港にまとめる計画の実現可能性を交通部が今年初めて検討する。台北松山空港は台北市の中心にあるため、環境保護と騒音問題を考慮してどこかに移転し、土地をより有効に利用するよう求める声が強い。また、トランスアジア航空の旅客機が2015年、台北松山空港から離陸した直後に墜落したことで、危険を感じる市民も多く、台北市の柯文哲・市長も2020年の移転構想に触れている。
交通部はこれまで、台湾桃園国際空港に3本目の滑走路ができる2030年までは不可能とする立場だったが、移転を望む声や2018年の台北市長選挙をにらむ政治家たちからの要求を受け、現在では交通部も桃園国際空港の3本目の滑走路を2025年までに前倒しで完成させられるよう希望するようになっている。
さらに桃園国際空港と台北市を結ぶ空港新交通システムも開通のめどが立ったことで、交通部はこのほど、桃園国際空港公司と交通部民用航空局が協力して、台北松山空港の移転の実現可能性を検討し、年末に正式な報告書をまとめるよう指示した。