在来線・台湾鉄道が20日、大幅なダイヤ改正を行った。台湾鉄路管理局（台湾鉄道）では毎日930本、週末は950本を運行している。しかし、運転士と乗務員が不足気味である他、一部の時間帯の列車は非効率的だとして、今回のダイヤ改正では40本の運行を取りやめ、46本は運行区間の短縮に踏み切った。
台湾鉄道の統計によると、運行を取りやめた列車はいずれもラッシュの時間帯ではなく、乗車率は30％未満で、車両も比較的古いものだという。台湾鉄道では、ダイヤ改正後、ラッシュ時にはこれまでどおり少なくとも平均で15分に1本は運行でき、それ以外は約30分に1本だと説明している。
台湾鉄道では一方で、台湾北部の樹林駅から台湾南東部の台東駅までを結ぶ特急列車、自強号を2本増やす。台北から台東までは約4時間で結ばれる。増やされる自強号は毎週金曜日と日曜日に運行される。
また、西部幹線では、台湾北部の南港駅から南部の潮州駅までを結ぶ新たな自強号を2本運行する。台北から高雄までは3時間40分、台北から屏東までは約4時間となる。この自強号も毎週金曜日と日曜日に運行される。