台湾の在来線・台湾鉄道が提供している交通系ICカードの利用者に対する1割引きの優遇措置はきょう8月19日までです。8月20日から乗車料金が10％安くなる優遇措置がなくなります。でもその代わりに、別の優遇措置が実施されます。
一か月当たりの乗車回数が11回から20回を超える場合、次の月に10％の乗車料金が還元されます。一か月当たりの乗車回数が21回から40回の場合、次の月に15％の乗車料金が還元されます。一か月当たりの乗車回数が41回以上になると、次の月に20％の乗車料金が還元されます。
交通系ICカードに還元されるお金は次の月に初めて乗車し、下車するときに自動的に交通系ICカードにチャージされます。交通系ICカードにチャージされたお金は、乗車はもちろんのこと、買い物を含めて交通系ICカードの利用できる範囲内で使用できます。
現在、台湾には悠遊卡(イージーカード)や一卡通（iPASS)など何種類かの交通系ICカードがあります。きょう8月19日までこれらの交通系ICカードを使って台湾鉄道に乗ると、1割引きの優遇措置が受けられます。毎日およそのべ45万人が交通系ICカードを使っています。台湾鉄道は毎年この割引政策を実施するのに自ら3億台湾元（約13億日本円）を吸収しています。この10％の割引措置廃止後、台湾鉄道は年間収入が1.9億台湾元（約8.6億日本円）増えると予測されています。
台湾鉄道は、1割引き優遇措置の実施を廃止するとともに、9月中旬にも重役会議を開き、新しい乗車料金を検討するということです。一説では通勤列車である「区間車」の乗車料金が4割も引き上げられるということです。しかし、昨年7月1日に導入された、台湾の全22県・市のうち、生活圏ごとの定額定期券「TPASS」はその影響を受けません。
なお、台湾鉄道の乗車料金は29年間据え置きとなっています。現在、３％、４％、５％の引き上げ案が出されていますが、実行可能性がやや高いのは４％の引き上げです。
（編集：王淑卿）